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較早公告: 在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,流量測(cè)量技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程控制、能源計(jì)量和環(huán)保監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。KRACHT流量計(jì)作為一種高精度的流量測(cè)量設(shè)備,以其性能和廣泛的應(yīng)用,已經(jīng)成為這一領(lǐng)域。本文將深入探討它的工作原理、特點(diǎn)及在未來的發(fā)展趨勢(shì)。KRACHT流量計(jì)基于容積式測(cè)量原理,通過測(cè)量流體在固定容積腔室內(nèi)的流動(dòng)次數(shù)來定量流體總量。該流量計(jì)的核心部件包括一對(duì)嚙合的齒輪,當(dāng)流體流經(jīng)齒輪時(shí),齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)機(jī)械或電子計(jì)數(shù)器記錄轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù),從而精確計(jì)量流過的流體體積。這種測(cè)量方式不受流體性質(zhì)如粘度、壓力
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德國(guó)KRACHT齒輪油泵KF 16 RF1-D15有現(xiàn)貨
點(diǎn)擊次數(shù):365 更新時(shí)間:2024-01-02

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KRACHT齒輪油泵是一種既輕便又緊湊的泵,有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。

齒輪泵工作時(shí),主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí),吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。


除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損,主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類,溫度一般不超過70 ℃,例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

KF12 KF8現(xiàn)貨.jpg

KRACHT齒輪油泵KF系列功能介紹:

· 根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng).

· 齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承。

· 齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣。

· 傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板。

· 當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號(hào)。

· 這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。

· 雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。


德國(guó)KRACHT齒輪油泵KF 16 RF1-D15有現(xiàn)貨工廠貨源品質(zhì)有保證,采購(gòu)訂貨認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)渠道,上海維特銳公司在歐美工業(yè)品行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有20年的銷售經(jīng)驗(yàn)了,公司在美國(guó)、德國(guó)也有設(shè)立自己的采購(gòu)公司,維特銳公司致力于為國(guó)內(nèi)大中小型企業(yè)提供原裝的高性價(jià)比貨源。 

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